La museïtzació del camp d’aviació de Rosanes, un projecte conjunt dels ajuntaments de la Garriga, l’Ametlla del Vallès i les Franqueses del Vallès, continua endavant amb la recuperació de nous espais: s’ha recuperat i condicionat l’accés al refugi de can Trias de Bes i també s’ha rehabilitat el refugi de can Sorgues, que s’habilitarà per a visites per al públic.
L’aeròdrom el va fer construir un empresari argentí establert a Barcelona a començament dels anys 30 del segle XX. Era un apassionat per l’aviació i es va construir un complex de luxe que es va convertir en el model a imitar per la Generalitat per a la seva xarxa d’aeròdroms civils. Aquesta xarxa no es va arribar a desenvolupar mai i l’aeròdrom, amb la Guerra Civil, es va convertir en un camp d’aviació de guerra.
L’aeròdrom de Rosanes conserva l’espai i les infraestructures que el van convertir durant uns anys en un espai d’activitat frenètica: els refugis, la torre de control, els edificis dels comandaments, el menjador, la garita de vigilància, l’hangar i el xalet racionalista. El camp es pot visitar a través d’un itinerari senyalitzat amb recursos interactius i interpretatius.
L’aeròdrom el va fer construir un empresari argentí establert a Barcelona a començament dels anys 30 del segle XX. Era un apassionat per l’aviació i es va construir un complex de luxe que es va convertir en el model a imitar per la Generalitat per a la seva xarxa d’aeròdroms civils. Aquesta xarxa no es va arribar a desenvolupar mai i l’aeròdrom, amb la Guerra Civil, es va convertir en un camp d’aviació de guerra.
L’aeròdrom de Rosanes conserva l’espai i les infraestructures que el van convertir durant uns anys en un espai d’activitat frenètica: els refugis, la torre de control, els edificis dels comandaments, el menjador, la garita de vigilància, l’hangar i el xalet racionalista. El camp es pot visitar a través d’un itinerari senyalitzat amb recursos interactius i interpretatius.